Autovie Venete S.p.A.
Autovie Venete S.p.A.-Tronçons A4 (Venise–Trieste), A23, A28, A57, etc.
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Autostrade per l'Italia S.p.A.
Autostrade per l'Italia S.p.A.-Réseau national (A1, A4, A14, A7, A26, A30, etc.)
S.A.T.A.P. S.p.A.
S.A.T.A.P. S.p.A.-A4 (Torino‑Milano), A21 (Torino‑Piacenza), etc.
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Autostrada dei Fiori S.p.A.
Autostrada dei Fiori S.p.A.-A6 (Turin – Savone)
SITAF S.p.A.
SITAF S.p.A.-A32 (Piémont / Alpes / tunnel‑Alpes)
Belgique – Portail national, transrégional
WebTeuv 2.0 ; Portail de demande & gestion autorisations
WebTeuv 2.0, selon région,
WebTeuv 2.0, selon région,
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S.A.V. S.p.A.
S.A.V. S.p.A.-A5 (Val d’Aoste, raccord Aosta / tunnel SG‑Bernard)
Région de Bruxelles‑Capitale – Bruxelles Mobilité
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Extensions du pays(Belgique): +32
Reglementation en Allemagne
Cadre légal & type d’autorisation en Allemagne
Le transport d’un véhicule ou convoi dépassant les limites légales d’envergure, de poids, d’essieux, ou de visibilité implique un permis spécial.
Si l’un des seuils ci-dessus est dépassé (largeur > 2,55 / 2,60 m, hauteur > 4,00 m, longueur > 16,50 m / 18,75 m selon configuration, ou charge/essieu > 10/11,5 t respectivement), le convoi est considéré comme “Großraum-/Schwertransport” (transport surdimensionné / lourd) et requiert une autorisation spéciale (permis “spécial convoi”).
Les textes de référence sont : Straßenverkehrs-Ordnung (StVO — code de la route) et Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO — code d’immatriculation et homologation).
---
Deux autorisations principales
- Le permis spécial selon § 46 StVO (pour le transport hors-gabarit / hors poids autorisés)
. L’exemption selon § 70 StVZO, si le véhicule ou la combinaison roulant dépasse les normes d’immatriculation (dimensions, poids, essieux...) mais doit rester légalement immatriculé pour circuler.
- Portail national : VEMAGS — gestion centralisée des demandes
La demande d’autorisation se fait majoritairement via le portail VEMAGS (Verfahrensmanagement für Großraum- und Schwertransporte) — c’est le système officiel nationalisé pour les "Großraum und Schwertransporte" (grands convois / transports lourds).
Cela simplifie le processus lorsque le trajet traverse plusieurs Länder (États fédéraux) : la demande est envoyée via VEMAGS, et le système r...
Le transport d’un véhicule ou convoi dépassant les limites légales d’envergure, de poids, d’essieux, ou de visibilité implique un permis spécial.
Si l’un des seuils ci-dessus est dépassé (largeur > 2,55 / 2,60 m, hauteur > 4,00 m, longueur > 16,50 m / 18,75 m selon configuration, ou charge/essieu > 10/11,5 t respectivement), le convoi est considéré comme “Großraum-/Schwertransport” (transport surdimensionné / lourd) et requiert une autorisation spéciale (permis “spécial convoi”).
Les textes de référence sont : Straßenverkehrs-Ordnung (StVO — code de la route) et Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO — code d’immatriculation et homologation).
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Deux autorisations principales
- Le permis spécial selon § 46 StVO (pour le transport hors-gabarit / hors poids autorisés)
. L’exemption selon § 70 StVZO, si le véhicule ou la combinaison roulant dépasse les normes d’immatriculation (dimensions, poids, essieux...) mais doit rester légalement immatriculé pour circuler.
- Portail national : VEMAGS — gestion centralisée des demandes
La demande d’autorisation se fait majoritairement via le portail VEMAGS (Verfahrensmanagement für Großraum- und Schwertransporte) — c’est le système officiel nationalisé pour les "Großraum und Schwertransporte" (grands convois / transports lourds).
Cela simplifie le processus lorsque le trajet traverse plusieurs Länder (États fédéraux) : la demande est envoyée via VEMAGS, et le système r...
Concessioni del Tirreno S.p.A.
Concessioni del Tirreno S.p.A.-A10, A11, A12, A15