RAPPORT D'EXPERTISE OUVRAGE D'ART
Généré le 28/02/2026 03:29
| Nom / Réf de l'OA : | Sans nom |
| Règlement : | 0 |
| Classe : | 0 |
| Portée (m) ($L$) : | 0.00 m |
| Largeur Chaussée (m) : | 0.00 m |
| Largeur Trottoir (m) : | 0.00 m |
| Nb voies : | 0 |
| Épaisseur Tablier (m) : | 0.00 m |
| Vétusté (coeff.) : | 0.00 |
0.00 T
0.00 m
| Paramètre | Effort Convoi (Passage) | Capacités Résistantes (Admissibles) | Taux de Travail | |
|---|---|---|---|---|
| Charge Répartie | Charge Ponctuelle | |||
| Moment Fléchissant ($M$) | 0.00 Tm | 0.00 Tm | 0.00 Tm | 0 % |
| Effort Tranchant ($T$) | 0.00 T | 0.00 T | 0.00 T | 0 % |
Principe : Le calcul compare les sollicitations maximales (Moment et Tranchant) générées par un convoi spécifique traversant une travée isostatique, par rapport aux capacités de charge définies par les règlements de construction historiques (1927 à 1971) en France.
Hypothèses : L'ouvrage est considéré comme une poutre simple sur deux appuis. Le calcul intègre les coefficients de majoration dynamique (chocs) et de répartition transversale selon les prescriptions réglementaires d'origine.
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